充電樁安裝
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充電樁安裝密度遠遠不夠 純電動車陷入兩難境地

2021-02-25 15:52:40

  隨著對環保問題的重視,純電動車的整體數量,在全球范圍內是越來越多,這也逐漸暴露出了汽車市場對充電樁的巨大需求,求遠遠大于供的場面到底該如何解決呢?

  純電動車的保有量,目前來看是與時間的推移呈正比的,但是充電樁的數量,顯然要比這個數據增長的要慢許多,如果不能及時解決充電樁的問題,那么很快純電動車的數量就會遭遇瓶頸。

  有網友說,在購買純電動車的時候,不都是廠家隨車配的有免費家用充電樁嗎?

  這句話說得雖然在理,可也要考慮到購買車型的消費者,并不是每個消費者都有客觀條件,能做到一車一樁的,如固定停車位、小區對充電樁安裝的管制等問題,這些都直接影響到家庭充電樁的安裝數量。

充電樁安裝

  不信?那咱們用數據來說話,截止到今年8月份,國內注冊的純電動車數量約為114萬輛,而家庭固定充電樁約為79萬臺,也就是說有35萬左右的消費者,因為種種條件并沒有安裝家庭固定充電樁,這個比例占比為30.66%。

  家庭固定充電樁這條路走不通,那么商用的收費充電樁可以嗎?

  從目前已知的數據來看,如果以運營充電樁數量超過1萬臺的標準來算,在國內的充電樁運營企業一共有9家滿足標準,這與保有量呈上升趨勢的純電動車數量而言,雖然不能說是杯水車薪,但從整體供需角度來看,還是做不到一車一樁的。

  如果充電樁的事情不解決掉,那么純電動車的售賣很快就會出現問題,消費者對充電樁的焦慮程度,直接就影響到購車的欲望,這對新能源汽車的發展,可是有著非常消極的作用。


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